Si compraste carro nuevo o usado y no eres precisamente un experto mecánica… ¡tranquil@! Recopilamos los mantenimientos que debes tener presente sí o sí cada vez que tu vehículo alcanza cierto kilometraje, para poder rodar seguro y para prolongar la vida útil de tu vehículo. ¡Guarda la siguiente guía de bolsillo, con toda seguridad la vas a necesitar!

A los 5.000 Km:

• Cambiar el  aceite de motor, el filtro de aire y el filtro de aceite.
• Completar el nivel de líquidos de los diferentes sistemas del carro.

A los 10.000 Km:

• Repetir los mismos mantenimiento de los 5 mil km y además…
• Completar el nivel de líquidos: frenos, agua de batería, hidráulico, diferencial y caja de velocidades.
• Alineación y balanceo.
• Verificar la tensión y eficacia del freno de estacionamiento o de parqueo y el pedal del freno.
• Rotar las ruedas (este debe hacerse en cada mantenimiento de un carro). La recomendación es que la rotación vaya como complemento de la alineación y el balanceo que debe hacerse cada 10 mil kilómetros o cada 6 meses (lo que ocurra primero).
• Verificar el estado del sistema eléctrico en general (incluye funcionamiento del alternador y del arranque), fugas de aceite, estado de articulaciones, rótulas y  guardapolvos, sistema de admisión, tuberías y mangueras. Repetir esta revisión a los 20, 30 mil y 100 mil kilómetros.

A los 20.000 Km:

• Revisar si existen fugas de aceite.
• Verificar el estado de articulaciones, rótulas y guardapolvos, sistema de admisión.
• Revisar el estado soportes de motor y soporte del sistema de escape, tuberías y mangueras de motor y estado de bandas y tensión de frenos.
• Importante realizar el engrase de rodamientos de ruedas traseras.
• Completar el nivel de líquidos: frenos, agua de batería, hidráulico, diferencial y caja de velocidades.
• Verificar el estado del sistema eléctrico.

A los 30.000 Km:

• Cambio  del aceite de motor, filtro de aire, filtro de aceite, filtro de combustible, pastillas de frenos, aceite de dirección, aceite de transmisión, aceite de caja de velocidades y bandas traseras.
• Calibrar la presión de inflado de las llantas y el desgaste (profundidad), freno de emergencia y pedal de freno.
• Verificar la tensión embrague y correas de motor (A/A, alternador y dirección, ventilador).
• Rotación de las ruedas.
• Revisar las pastillas de frenos y el aceite de dirección, de la transmisión y de la caja de velocidades.
• Verificar la tensión y eficacia del  freno de estacionamiento o de parqueo.
• Engrasar los rodamientos de las  ruedas traseras (repetir este procedimiento a los 50 y a los 100 mil kilómetros recorridos).

A los 40.000 Km:

• Cambio de aceite de motor, filtro de aire, filtro de aceite, filtro de combustible, pastillas de frenos, aceite de dirección hidráulica, líquido de embrague y frenos, bujías de encendido, cables de alta, correas (alternador, A/A, dirección, ventilador), correas de distribución y refrigerante del radiador.
• Verificar la tensión embrague y correas de motor (A/A, alternador y dirección, ventilador).
• Rotación de las ruedas.
• Realizar alineación sencilla con dos balanceos o alineación doble con dos balanceos.
• Realizar la sincronización del motor, sea de inyección o de carburador.
• Hacer el ajuste de la suspensión.

A los 50.000:

• Cambio de aceite de motor, filtro de aire, filtro de aceite, filtro de combustible, pastillas de frenos, líquido de embrague y frenos, bujías de encendido, refrigerante radiador, aceite de transmisión, aceite de caja de velocidades, bandas traseras.
• Verificar la tensión embrague y correas de motor (A/A, alternador y dirección, ventilador).
• Rotación de las ruedas.
• Alineación sencilla con dos balanceos o alineación doble con dos balanceos.
• Sincronización del motor de inyección o de carburador.
• Ajuste de la suspensión.

A los 100.000 Km:

• Realizar  alineación sencilla con dos balanceos o alineación doble con dos balanceos.
• Hacer un último ajuste de la suspensión.
• Cambio de pastillas de frenos, líquido de embrague y frenos, bujías de encendido, cables de  alta, correas, líquido refrigerante, radiador, aceite y todos los cambios que el vehículo requiera.
• Cuando el vehículo supere los 100 mil kilómetros o presente fallas, es mejor realizarle chequeos para comprobar la eficiencia de cada una de sus partes. Consulta con un experto.